自疫情爆发以来,全球汽车供应链便受到了不小的影响,无论是芯片供应不足还是其他零部件短缺,都干扰了了全球汽车市场上各家车企的新车正常生产。11月23日,据日经中文网的报道,丰田已宣布减产其在12月的全球产量预期,从此前的80万辆降低至75万辆,但2022财年(截至明年3月)的总产能目标依旧不变。
丰田
丰田表示,由于半导体的短缺仍在持续,该公司将停止日本国内3家工厂的部分生产线的运行,这也使得丰田调整了其在12月的全球产能,将从2022年11月的生产计划和2021年12月实际销量的80万辆下调至75万辆,下降了6%左右。不过丰田再次重申,该公司2022财年(截至2023年3月)生产920万辆这一年度计划维持不变。
从12月的产量构成来看,日本国内约为25万辆,海外约为50万辆。据9月发布的计划,10~12月月平均生产85万辆,按单月进行比较,将下调10万辆左右。
12月,在日本国内14座工厂的28条生产线中,将在最长4天里停止3座工厂的4条生产线的运行。其中,高冈工厂(位于爱知县丰田市)将第2生产线停产2天时间,田原工厂(田原市)将第1生产线停产4天时间。作为主力的SUV“猎犬”和“陆地巡洋舰”等车型将受到影响。
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