捷报频传！多条高铁建设取得新进展 出行时间进一步压缩

　　10月已经进入尾声，全国多地铁路建设如火如荼，多条高铁建设取得新进展。

渝昆高铁

　　10月30日9时38分，重庆至昆明高速铁路（渝昆高铁）寒坡岭特大桥建设现场，一块全长109.5米的连续梁顺利完成转体对接，标志着渝昆高铁全线首座转体连续梁成功合龙，为线路早日贯通打下了坚实基础。渝昆高铁寒坡岭特大桥位于四川省泸州市龙马潭区，全长3266.8米，共有97个墩台。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。

广汕高铁

　　10月25日11时38分，随着最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥31号桥墩上，广州至汕尾高速铁路（广汕高铁）全部箱梁架设完毕，线路建设取得阶段性重要进展。目前，广汕高铁全线箱梁架设工作已顺利完成，50座隧道全部贯通。广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，线路由广州新塘引出，途经惠州，终至汕尾，新建线路全长206.2公里，设计时速350公里。建成通车后，广州至汕尾列车运行时间将由2个小时压缩至60分钟左右。

集大原高铁

　　10月29日8时15分，集宁至大同至原平高速铁路（集大原高铁）察右前旗特大桥跨唐包铁路连续梁成功转体，标志着集大原高铁建设取得了突破性进展。全线新建线路长269.6公里，设计时速250公里，其中内蒙古段新建线路71.13公里，设桥梁23座、隧道3座，桥隧总长占比71.14%。察右前旗特大桥是集大原高铁控制性工程之一，全长20.84公里，总孔数760孔。