比亚迪向其他汽车品牌供应DM-i系统 有钱大家一起赚？

　　近日，据智车派了解，有相关博主在微博上发布消息称，发现比亚迪（弗迪）的DM-i系统出现在了东风小康E5车型的申报信息中，但该车的电池并不是比亚迪的刀片电池，而是来自国轩高科。这意味着，比亚迪已经向其他车企开始提供自家的DM-i混动技术了。

比亚迪

　　据了解，上述所提到的东风小康E5，其最大的亮点就是使用了来自比亚迪的DM-i混动系统。但不同于燃油版580车型，风光E5 DE-i采用了全新的品牌标识和前脸造型设计，WLTC工况下，该车综合最低油耗仅需1.35升/100公里。

比亚迪DM-i技术外供相关微博

东风小康E5相关信息

　　而关于比亚迪外供DM-i系统，这并不是第一次，早在今年年初发布的创维HT-i也搭载了DM-i系统，该车纯电续航里程达200km，综合续航里程1267km，这也是比亚迪首次将DM-i系统外供。事实上，将核心技术和产品提供给友商的做法非常普遍，且不限于汽车行业。

比亚迪DM-i混动系统

　　目前的国内市场，比亚迪品牌的汽车一直处于供不应求的状态，等车周期非常漫长。这恰好说明了新能源汽车的市场还非常巨大，那么提供先进的技术或部件给友商，既能赚钱，还能够巩固自己的优势地位，是一个非常明智的选择。毕竟有钱大家一起赚，才是企业长期生存下去的王道。